企业的AGV之路,低调还是艰难?

2017-01-16 10:41:15 来源:网络 编辑:www.agvbaike.com
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 最近,格力的董明珠个人联合四家公司对新能源企业珠海银隆签署增资协议,共同增资30亿,获得珠海银隆22.388%的股权。

 
其实,在董小姐的战略中,也有AGV的策略。AGV之家想到的是,不只是格力自己造AGV,很多企业都曾经制造过AGV。需要指出的是,仍旧一些使用AGV的企业,在生产制造AGV,比如山东临工;
 
到目前为止,藉藉无名者居多,推出好的产品极小。AGV之家针对这些企业,做了一部分调研。
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AGV之家调研和内部采访了一些自己生产AGV(实则是AGC)的企业,比如格力、海信、剑桥科技、美的、大众。发现这种副业都不了了之。 当他们需要AGV时,还是会采用外购的方式。
 
有人会说,企业跨界是为不务正业,现在不务正业为资本热点,但究其原因,为何这些企业不务正业?
 
这些企业都是中国最早使用简易AGV(AGC)的企业。就因为使用得不好,才会自己来生产制造。现在AGV企业众多,越是产品差的企业,越注重推广。现在以百度关键词:AGV为例,第一页基本被1-2家不靠谱的AGV企业占领。他们会做百度推广,也会做SEO,还会付费把软文做到第一页上的各个网站,比如中国AGV网:就被华南AGV五害中的一家占领。这些不练内功的AGV企业,把手段用于忽悠,把不明故里的AGV使用企业,不全部忽悠一遍,是不会罢休。
 
而使用过的大企业,正好看到这点后,认为这个行业有所作为,但是,AGV之家通过调研发现,这些企业为什么还没推出好的AGV产品呢:
 
1   普遍低估了AGV的技术
   很多企业有大量的机械和电气工程师通过对AGV有一定接触后,乍看之下,认为AGV简单。
 
2  没有当作唯一事业的决心
  大的企业,都有传统的主业,AGV做为新的事业,重视度和专注度也和那些以AGV为主要事业的企业有所差异。
 
3  系统需要时间来提升和完善
  企业做AGV系统,仍需要时间来沉淀,对于2-3年的系统,仍需要时间来完善和升级。
 
4   服务的费用超乎想像
  AGC的维护也让一些企业筋疲力尽,曾经认为简单的他们,现在陷入泥潭,只想尽快脱身。
 
企业自制AGV这条路,到底是低调还是艰难。君不见亚马逊为了收购KIVA花了好几亿美元吗? AGV之家不能排除有1-2家企业已经有不错的产品,也许是深山的美酒,选择低调而鲜为人知。但绝大部分因为艰难已经倒下(或放弃)。

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