飞机生产高度自动化 推动效率提高节约成本

    全球的飞机生产，在商用大型客机领域，几乎被两家公司所垄断，分别是欧洲的空客及美国的波音，在如今的生产中它将采用更多的自动化的生产技术，从而做到效率提高及节约生产成本。
　　
　　飞机当前交通工具中技术含量最高的产品之一，它为我们提供方便快捷的出行体验，在生产方面也是一个非常繁锁的过程，虽然采用流水线的生产，但和某些汽车公司55秒一辆车的速度还是相形见绌。不过毕竟两者之间就单从体积上而言，就相差太大，太快的生产流程对于飞机制造商维持生产线也存在不利的一方面。
　　
　　不过在球自动化的生产大环境下，降低利用自动化降低生产成本也是各公司一直致力解决的方向之一。
　　
　　目前，为了在市场份额的争夺战中取得更好的成绩，空中客车公司频频打出技术牌。目前，该公司在这方面已经做到与波音水平相当；所以，现在他们已经开始转向追求先进的制造技术，以确保能够充分享受胜利果实。
　　
　　采用自动化流水线的“未来工厂”概念是其发展的焦点，这种模式能够帮助空客以创纪录的水平加快其产品生产率。目前，空客每月生产接近55架飞机，相当于该公司刚创建的第一个5年内交付的A300型飞机总量。自2000年以来，该公司的商业飞机交付量增长了60%，积压的订单数量在过去的十年中翻了一番，增长到约4,950架；空客公司现有的订单就足以让他们忙8年。
　　
　　其实，空客加大使用自动化设备的初衷也是因为他们希望能提高生产率和提供产品质量。最近，空客的自动化生产任务是制作安装在散热片上的VTP加固件。这个流程在开始时是通过手工来完成的，整个过程涉及到了立体裁剪、预定型、处理和切割。现在，所采用的自动化树脂传递模塑工艺在提高了产品质量的同时，还减少了50%的生产时间；目前已经能达到年产5500件。